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Une cage de gonflage automatique pour les pneus hors norme

Une cage de gonflage automatique pour les pneus hors norme

Au mois de mai 2013, un travailleur dans une succursale de GCR centre de pneus, gonflait un pneu très lourd à jante multi-pièces (démontable). Le pneu était trop volumineux pour entrer dans une cage de gonflage conventionnelle. L’anneau de sécurité se plaçait mal et le travailleur s’est avancé le bras devant la jante pour tenter de remédier à la situation. Soudainement tout s’est démonté et les pièces ont heurté violemment l’avantbras du travailleur. La blessure était tellement grave qu’il a fallu lui amputer cet avant-bras !

Une cage unique pour des pneus spéciaux

L’entreprise GCR prend très au sérieux la santé et la sécurité de ses travailleurs. Ils ont commandé chez Martins Industries des cages de grande dimension. Martins Industries a dû refaire les plans de ces cages afin qu’elles puissent convenir aux besoins de GCR. Les modifications furent apportées rapidement et GCR en a fait l’acquisition pour toutes ses succursales au Canada, dont les 19 du Québec.

Ces cages sont donc présentement utilisées dans ces établissements. Suite à leur utilisation, quelques autres modifications ont été demandées à Martins Industries, mais elles n’ont pas encore été réalisées.

Ces cages sont présentement disponibles en trois dimensions, soient 52, 78 ou 82 pouces.

Quelques autres entreprises doivent monter et démonter des pneus dont la dimension requiert un tel type de cage. C’est pour cette raison que nous vous la présentons ici. À notre connaissance, il n’y a que Martins Industries qui fabrique ce type de cage.

Nous sommes conscients qu’un tel équipement représente un investissement important. Mais il faut à tout prix protéger la sécurité des travailleurs qui doivent effectuer ce type d’opération à haut risque. Pouvons-nous accepter qu’un travailleur perde un membre… ou la vie ?

Une cage de gonflage automatique pour les pneus hors norme

Voici la cage complète. Elle est équipée de deux portes. Celle du devant permet de rouler le pneu à l’intérieur de la cage tandis que la petite sur le côté donne accès à la connexion du boyau de gonflage.


 

Une cage de gonflage automatique pour les pneus hors norme

Aussitôt les deux portes fermées, le système de gonflage haute pression peut gonfler de façon sécuritaire jusqu’à 195 lb/po2 (1350 kPa). Les portes doivent être verrouillées avec des dispositifs de verrouillage conçus pour que le gonflage s’arrête lorsqu’une des deux portes est ouverte.

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