Vider une remorque de pneus, trop c’est trop !

Trop fatiguant, trop lourd, trop répétitif ! Ce sont des commentaires souvent entendus par les manutentionnaires. Si rien n'est fait, ils pourraient quitter pour un compétiteur. Dans un contexte de pénurie de main-d’oeuvre ce n’est pas un risque à courir !

Des contraintes réelles selon la norme ISO 11228

Le déchargement des remorques nécessite des efforts considérables. Si l’on considère le poids moyen des pneus, cette tâche serait la plus exigeante du secteur. Certaines journées, la cadence de travail est plus élevée. Heureusement les normes en ergonomie nous donnent des pistes de solutions. C’est le cas de la norme internationale ISO 11228 portant sur la manutention manuelle.

LES CONTRAINTES SELON LA NORME ISO 11228

Cinq contraintes compliquent la manutention au point de la rendre dangereuse. On devrait donc logiquement alléger celles-ci au maximum afin de préserver la santé des travailleurs. Mais est-ce toujours possible ?

EN CONCLUSION

Les normes permettent de comparer les situations réelles avec ce qu’il faudrait atteindre pour préserver la santé des travailleurs. D’autres facteurs comme l’âge et le sexe influencent aussi la capacité d’un travailleur. Par exemple dès l’âge de 45 ans, les limites de poids acceptables diminuent... Il faut donc tenir compte de toutes les conditions pour bien estimer le niveau de risque des manutentionnaires, planifier la prévention et établir une recette gagnante !

À RETENIR

3 pistes de solution inspirées par la norme ISO 11228

• Évaluer le tonnage quotidien et la cadence moyenne lors des journées les plus occupées afin de prévoir les ressources suffisantes pour ne pas dépasser les recommandations.
• Évaluer la distance de manutention (et les soulèvements) pour ajouter des équipements de travail au besoin.
• Évaluer les postures de travail pour développer et former des travailleurs à des méthodes de manutention.

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